Miért részesíti előnyben a repülőgépipar a vízszintes fordulatot? A nagy pontosságú turbina lemez megmunkálási technológia titkainak feltárása

1. Miért részesíti előnyben a repülőgépipar vízszintes fordulási központok ?

Gravitációs előny: Kerülje a nagy munkadarabok deformációját

Függőleges fordulási problémák: A nehéz munkadarabok feldolgozásakor (például 1,5 méternél nagyobb átmérőjű turbinalemezek), a munkadarab súlya deformációt okoz a szorítás során, befolyásolva a kerekséget (általában a toleranciát meghaladja a 0,02 mm -rel).

Vízszintes megoldás: A munkadarab vízszintesen helyezkedik el, a gravitáció egyenletesen eloszlik, és a kerekség 0,005 mm -en belül szabályozható a hidraulikus középső állványnál.

Chipkezelés: megakadályozzuk, hogy a magas hőmérsékletű ötvözetek ragaszkodjanak a szerszámhoz

Repülőgép-anyagi kihívások: A nikkel-alapú, magas hőmérsékletű ötvözetek hajlamosak a hosszú göndör chipekre a vágáskor, és a vertikális feldolgozás hajlamos a szerszámba.

Vízszintes előnyök: A chipek természetesen a chiphoronyba esnek, és nagynyomású hűtéssel (70 bar) a szerszám élettartama 40%-kal növekszik.

Stabilitás: A rezgésállóság háromszor növekszik

Rezgés -összehasonlítás:

Rezgési forrás	Függőleges fordulási amplitúdó	Vízszintes fordulási amplitúdó
Orsó kiegyensúlyozatlan erő	0,015 mm	0,005 mm
Vágóerő -ingadozás	0,008 mm	0,003 mm

Eredmény: A vízszintes szerkezet magasabb merevséggel rendelkezik, és alkalmas a repülés finom fordulására (RA 0,4 μm) és a repülési alkatrészek szuper finom fordulására.

Multi-teask megmunkálás: Teljes fordulás és őrlés egy rögzítésben

Jellemző folyamat: A turbina lemeznek 20 folyamatot kell befejeznie, például a külső kör forgatását → Milling Mortise és Tenon → Hűtési lyukak fúrása.

Vízszintes oldat: B-tengelyes motoros toronyval felszerelt, hogy megvalósuljon a forgalom, az őrlés és a fúrás kompozit megmunkálása, a helyzet pontosságával ± 0,01 mm.

2. Vízszintes fordulási központ hibaelhárítási útmutató

Mechanikus rendszer hibaelhárítása

• Rendellenes orsó rezgés/zaj

Lehetséges okok:

Orsócsapágy kopása (gyakori a több mint 10 000 órás felszerelésben)

Dinamikus kiegyensúlyozó hiba (az eszköz/munkadarab nem kalibrálva)

Laza vagy sérült összekapcsolás

Megoldás:

A rezgési érték detektálása:

Használjon vibrációs analizátort. Ha az axiális rezgés nagyobb, mint 2,5 mm/s, akkor a csapágyat ki kell cserélni

Dinamikus kiegyensúlyozó kalibrálás:

G6.3 A dinamikus kiegyensúlyozást a szerszám rögzítése után hajtják végre (maradék egyensúlyhiány <1 g · mm)

Ellenőrizze a tengelykapcsolót:

A meghúzó csavarnyomatéknak meg kell felelnie a specifikációs szabványnak (például az ISO 4017 M12 csavaroknak 90N · m)

• A megmunkálási méret instabil (± 02 mm vagy annál több tolerancia)

Lehetséges okok:

A golyós csavar fordított hézagja túl nagy (＞ 0,01 mm)

A vezetési sín kopása mozgás sodródást okoz

Termikus deformáció (orsó hőmérséklet -emelkedése ＞ 15 ℃ nem kompenzálva)

Megoldás:

Kompenzálja a fordított távolságot:

Írja be a mért clearance értéket a CNC rendszerbe (például a FANUC paraméter #1851)

Ellenőrizze a vezetési sín pontosságát:

Mérje meg a lézer -interferométerrel, az egyenesség ＞ 0,01 mm/500 mm -t kell lekapartani

Termikus kompenzációs stratégia:

Melegítse elő az orsót 30 percig, vagy engedélyezze a hőmérséklet -érzékelő automatikus kompenzációját

Elektromos és vezérlő rendszer meghibásodása

• Szervo meghajtó riasztás (túlterhelés/kódoló hiba)

Általános riasztási kódok:

ALM414 (túlterhelés): Mechanikus zavarás vagy nyereség paraméter -eltérés

ALM513 (kódoló hiba): jelvonal interferencia vagy kódoló károsodása

Feldolgozási lépések:

Ellenőrizze a mechanikai ellenállást:

Forgassa manuálisan az ólomcsavart, az ellenállásnak <5n · m -nek kell lennie

A kódoló észlelése:

Ellenőrizze az A/B/Z fázisjel -hullámformát egy oszcilloszkóppal, hogy teljes legyen -e

Állítsa be a szervo paramétereket:

Csökkentse a helyzethurok növekedését (például 5000 -ről 3000 -re)

• Torony szerszám megváltoztatása meghibásodás

Hiba -megnyilvánulás:

A szerszámlemez nem zárható be (hidraulikus nyomás <40 bar)

Szerszámszám -zavar (PMC jelvesztés)

Megoldás:

Ellenőrizze a hidraulikus rendszert:

Vizsgálja meg a szerszám megváltoztatását, és állítsa be a nyomáscsökkentő szelepet 60 bar -ra

Tisztítsa meg a helymeghatározó csapot:

Tisztítsa meg a csap lyukat petróleummal, és alkalmazza a MOS₂ Grease -t

Állítsa vissza a szerszámszám jelet:

Újra igazítsa a torony eredetét (lásd a szerszámgép kézikönyvének "Torret indexelésének beállítását")

Hűtés és kiegészítő rendszer meghibásodása

• Nagynyomású hűtőfolyadék-szivárgás

A szivárgási pont helye:

A rotációs ízületi pecsét öregedése (kb. 2 éves élettartam)

Csőízület O-gyűrű sérülése

Sürgősségi kezelés:

Ideiglenes csatlakozás:

Tekerje be a szivárgást olajálló tömítőszalaggal

A pecsét cseréje:

Használjon fluorubber anyagot (hőmérsékleti ellenállás 200 ° C felett)

• Chips szállító elakadt

Kiváltó ok:

Hosszú chips csomagolva (különösen az alumínium ötvözet/rozsdamentes acél)

Elégtelen láncfeszültség (Droop> 10 mm)

Megelőző intézkedések:

Optimalizálja a chip -törést:

Használjon pengéket chip -megszakító hornyokkal (például Mitsubishi UE6110)

Állítsa be a láncot:

Feszültség a kézi szabványok szerint (például az 50N előterhelés egy lánchoz, amelynek hangmagassága 100 mm)

3. Szisztematikus karbantartási javaslatok a vízszintes fordulási központokhoz

Napi karbantartás

• Ellenőrizze a gép elindítása előtt

Kenősítő rendszer: Erősítse meg a vezető vasúti olaj és az orsóolaj olajszintjét.

Légnyomás -észlelés: Ellenőrizze a levegőforrás nyomását (≥0,6mPa), hogy megbizonyosodjon arról, hogy a lámpatest és a torony normálisan működjön.

Hűtőfolyadék állapota: Vegye figyelembe a koncentrációt (5% ~ 8% emulziót ajánlott), és a szűrőt nem blokkolják.

• Figyelemmel kísérés a működés közben

Ugrás hőmérséklete: A folyamatos feldolgozás során a hőmérséklet -emelkedésnek kevesebbnek kell lennie, mint 15 ℃ (a rendellenes hőmérséklet -emelkedés jelezheti a csapágy kopását).

Rendellenes zaj: Figyelje meg, van -e rendellenes zaj, amikor az orsó, a torony és a vezető sín mozog.

• Tisztítás a leállítás után

Forgószisztítás: Távolítsa el a fém chipset a munkapadon, a vezető sínen és a chipszállítószalagon (a felhalmozódás és a korrózió elkerülése érdekében).

Védő burkolat törlése: Tisztítsa meg a vezető sín védőfedelét nem szőtt ruhával, hogy megakadályozza a törmeléket a tömítőcsík karcolásában.

Heti karbantartás

• Mechanikus rendszer ellenőrzés

Vezető sín és ólomcsavar:

Kézzel mozgassa az egyes tengelyeket, hogy érezze, hogy az ellenállás egyenletes -e (a rendellenes ellenállás azt jelezheti, hogy az előterhelési erő meghibásodott).

Ellenőrizze, hogy a vezető kaparó lemez sérült -e (csereciklus: 6 ~ 12 hónap).

A torony pozicionálási pontossága:

Használjon egy tárcsát, hogy észlelje a torony ismételt pozicionálási hibáját.

• Hidraulikus és pneumatikus rendszer

Hidraulikus nyomásvizsgálat:

A torony reteszelő nyomása (általában 60 ~ 80 bar), ha 40 barnál alacsonyabb, akkor azt meg kell javítani.

Légvezeték -vízelvezetés:

Engedje le a kondenzált vizet a légszűrőben, hogy megakadályozza a mágnesszelepbe való belépést.

• Elektromos rendszer

Kábel állapota: Ellenőrizze, hogy a szervo motor és a kódoló kábelek kopott vagy meghajoltak -e.

Földi ellenállás: Mérje meg a szerszámgép talaj ellenállását (szükséges ≤4Ω).

Havonta alapos karbantartás

• Pontossági észlelés és kompenzáció

Fordított clearance detektálás:

Használjon lézer -interferométert az egyes tengelyek fordított clearance (megengedett érték: ≤0,01 mm).

Írja be a kompenzációs értéket a CNC rendszerbe (például a FANUC #1851).

Geometriai pontosság kalibrálás:

Ellenőrizze az orsó és a munkaasztal vertikálisságát (≤0,01 mm/300 mm).

• Hűtőrendszer -karbantartás

A nagynyomású szivattyúszűrő elem cseréje:

A nagynyomású hűtőrendszer (70 bar) szűrőelemét 3 havonta ki kell cserélni.

A csővezeték öblítése:

Használjon lúgos tisztítószert (PH = 9 ~ 10) a hűtővezeték keringéséhez és öblítéshez a baktériumok növekedésének megakadályozására.